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XX Concentració Motociclista "Vila de Flix" 2013

XX Concentració Motociclista "Vila de Flix" 2013
La Familia

XXI Concentración Motociclista "Vila de Flix" 2015

XXI Concentración Motociclista "Vila de Flix" 2015
1 y 2 de octubre

6 ago 2012




AGENDA

Municipio: Flix
Lugar: Ermita de Remei
Cuándo: Días 6 y 7 de octubre
XVII edición de la Concentración Motociclista Vila de Flix, organizada por el Moto Club Flix, con dos días de actividades lúdicas y festivas alrededor del mundo de la moto.

Sábado 6 de octubre:
16:00h: Apertura de inscripciones con consumición de bienvenida. Entrega de la bolsa con los tickets correspondientes, medalla y camiseta conmemorativa y otros obsequios.
18:00h: En la plaza de la Ermita, se harán los típicos Juegos Motars.
19:00h: Recorrido por la población y, después, la típica 'Ruta barística'.
21:30h: Cena en la plaza de la Ermita y, a continuación, música discomòbil con dj Lambretta Pop.

Domingo 7 de octubre:
8:45h: Despertar con traca
9:00h: Apertura de inscripciones
9:00 / 10:30h: Desayuno motero.
10:45h: Ruta turística con aperitivo incluido
13:00h: En la plaza de la Ermita, se hará la entrega de trofeos y el sorteo de regalos a los inscritos a la XVII Concentración 2012.
14:00h: Paella y punto final a la XVII edición de la Concentración Motociclista Vila de Flix.


Inscripciones limitadas (200 inscritos)
http://motoclubflix1.blogspot.com/
Precio inscripción: 25€

7 may 2012

"La Route des Cols"














 CRÒNICA DE “LA ROUTE DES COLS” 
Tot va començar fa mesos, pensant en fer una ruta tranqui-la, agradable i de la que pugéssim gaudir del viatge, seguin la filosofia del nostre Moto Club. Una ruta així té un procés llarg per poder atendre a tots els participants ja que per un grup nombrós s’ha de planificar molt bé la ruta desitjada, on dormir, els repostatges... En una primera fase, vam ser molts els motards interessats en fer-la, però tal com s’apropava la data màgica del 28 d’abril, el nombre va anar baixant. Finalment vam anar 15 persones en 12 motos: Juanjo i Sandra, Abel i Eli, Josep i Montse, Kiko, Enric, Nando, Rodri, Ícar, Marc, Joan Carles, Eduard i Cristóbal. Després de fer un cafetó, a les 7:30h sortim de Flix direcció Hondarribia. Sabíem les notícies del mal temps i les pluges, per això vam haver de prepararnos amb roba impermeable per nosaltres i l’equipació de la moto. Després d’esmorzar van començar a caure les primeres gotes d’aigua, moment el qual els qui portaven impermeables se’ls van posar. La pluja cada vegada anava a més i no va parar en tot el dia. Al parar per dinar passat Pamplona, tots els radiadors del restaurant que vam poder, els vam utilitzar per eixugar la roba mullada. En arribar a Irún, es va decidir passar per un centre comercial per comprar impermeables, guants, mitjons, jerseis...com podreu endevinar, per molt impermeable que es porti, sempre entra aigua, i si no es fan servir, amb el temps es fan malbé. Gràcies al GPS integrat a la moto de Joan Carles, la navegació va ser molt senzilla per arribar fins l’alberg on una dutxa i el descans eren més que necessaris, penseu que a uns quants l’aigua formava part de les botes i guants i no es va deixar radiador i assecadors sense utilitzar per posar tota la roba que s’havia mullat. L’endemà era el dia de començar a pujar ports, la pluja va donar-nos un petit descans i vam iniciar el trajecte cap a França, fent ports de 1300m aproximadament. La pluja no ens volia abandonar i per la tarda va fer el seu acte de presència justament quan els paisatges eren d’allò més bonics, no obstant es van poder fer fotos genials. En arribar a un port que separava Navarra de França, teníem la muntanya nevada, però una neu vella. Per aquella carretereta on solament van passar dues autocaravanes, ens vam dirigir cap Isaba ( valle del Roncal). Allí teníem un alberg que ens esperava amb uns carrerons empinats de pedra relliscosa on algunes motos van haver de fer mans i mànigues per poder estacionar i maniobrar però que després una fantàstica sopa calenteta i un estofat per escalfar el cos. Durant la nit no va deixar de ploure i previsors de la neu, es va celebrar un ganivet de crisis per trobar una ruta B. La ruta inicial ens portava cap al famós Tourmalet però al llevar-nos, la neu havia fet acte de presència a pocs metres més amunt per on érem i la carretera obligava a utilitzar cadenes. La sol•lució passava per baixar direcció Jaca i Huesca i tornar a pujar cap al bonic poble de Aínsa. La nostra sorpresa va ser a partir de Jaca, on la temperatura va baixar cap als 0 graus i l’aigua es va transformar en neu. Una nevada que va seguir fins passat el port de Monrepós. La conducció en aquelles condicions és bastant difícil i dura pels motars que no es van poder impermeabilitzar bé, ja que les mans i peus són les primeres en patir, a part de les viseres embafades i haver d’anar traient amb la mà la neu de la part exterior del casc. Això sense contar amb els afortunats que disposen de punys calefactables i algú que altre de seient també escalfat. Després de dinar, la pluja va marxar definitivament i es va gaudir de l’estància al pintoresc poble de Ainsa, a la part del castell. L’endemà es va seguir amb la ruta prevista, passant pel port de Bonansa fins la Pobla de Segur i baixar cap a Flix. Van ser uns 1300km de rutes molt boniques, havent de patir i gaudir alhora per tot el que ens envoltava. Alguna que altra trialera, caigudes tontes (en parat i sense danys), bons dinars i sopars, ronquits, molt bon ambient entre tots i unes rialles i companyerisme difícils d’oblidar.

1 may 2012

La Route des Cols

3 mar 2012

XXX CONCENTRACION DE MOTOS FARO 2011

FARO 2011



XXX CONCENTRACION DE MOTOS FARO 2011

Esta concentración convierte cada año a Faro en el punto de encuentro de los moteros europeos, un lugar de culto donde compartir la pasión por las motos y el rock, disfrutando de los amigos en el mejor ambiente. Aunque a mediados de julio todos los caminos conducen a Faro, hacerlo por la parte norte ha sido la elección de este año para iniciar el viaje, el lunes con las motos preparadas Oscar, Carme, Antonio, Rosario, Agusti y Marc, primer destino Ciudad Rodrigo en Salamanca, el martes Marc por necesidades laborales no continua viaje y regresa a Flix, el resto continúan hasta Lisboa, el miércoles efectúan la ultima etapa hasta Faro donde llegaron a primera hora de la tarde, pero el miércoles de madrugada y en solitario emprendi viaje desde Flix , viaje que prometia como el año anterior 1270 km y calor mucho calor, la anécdota fue cuando paro en Ecija para comer, y me encuentro con Ximo, Magda, Antonio y Loli unos valencianos asiduos a nuestra concentración, fue una comida divertida pero tenia que continuar viaje pues ellos hasta el dia siguiente no continuarían para Faro y el calor apretaba de lleno, pero sin prisas y sin pausas a las siete de la tarde hora portuguesa ya estaba en Faro. Como otros años, a medida que nos aproximamos tienes la sensación de circular por un embudo para motos en el que su número aumenta continuamente, tanto en el asfalto como en las gasolineras y, muchos kilómetros antes de la frontera, ya estás viviendo Faro. Nada más llegar a la concentración se entiende como cierto que es el Daytona europeo y que tienes la enorme suerte de ser uno de los cerca de 33 mil inscritos que este año han estado allí.
El Moto Clube de Faro empieza a trabajar en enero para poder ofrecernos una concentración excepcional en Europa, ya que, para hacernos una idea, hablamos de un evento que está en su 30ª edición, con una zona de acampada que podría admitir hasta 35 mil personas y 30 mil motos, con un hospital de campaña con 35 médicos, 50 enfermeros y 150 socorristas, cuenta con la colaboración de 1.000 voluntarios, dispone de aseos repartidos por todo el recinto y de equipos para su limpieza periódica, cantidad de duchas, guardería, autobús gratis que te lleva a la ciudad y a la playa para los que no quieran tocar la moto, se sortea una moto Harley Davidson y un viaje a Daytona, todo ello junto con una amplísima oferta de ocio que incluye animadores ambulantes, varios conciertos diarios, shows eróticos, la elección de Miss Faro, bares abiertos 24 horas y muchos puestos con todo tipo de comida y para todos los gustos, stands y concurso de tatuaje, además de un descomunal mercadillo que supera el centenar de puestos en los que comprar de todo y un gran show bike que este año llega a su vigésima edición.
Con todo lo que se pone a nuestra disposición es fácil comprender hasta que punto el ambiente y la marcha están permanentemente presentes en la concentración y que no se necesita salir de ella para nada, aunque es habitual comer algún día en las playas del Algarve. La música es uno de los pilares de este grandioso evento. Las enormes carpas están continuamente repletas de público y disponen de escenarios en los que actuaciones en directo amenizan prácticamente todo el dia. Pero ello no es más que el aperitivo para los conciertos programados para las noches en el escenario principal, con un ambiente digno del mejor macro-festival. Y así, el jueves, empezamos con la marcha de los lusos Mindlock como teloneros de los conocidos Iron Maiden. El viernes, empezamos con los británicos Hell Bells que versionan temas de ACDC, tanto por la música como por la imagen, siguieron Mago de Oz y los lusos Iris. Y ya en la noche del sábado, cuando el evento alcanza su máxima asistencia de público, fué el turno para los Inhumanos i todo su show, que fueron precedidos en el escenario por la Orquestra do Algarve, que nos proporcionaron la curiosidad de ver a los moteros asistentes ovacionando a toda una orquesta sinfónica y unas voces increíbles versionando temas muy conocidos por todos, acabamos la noche con los rockeros lusos Xutos e Pontapés.

Cuando uno ve anunciado un “Surprise Show” en el programa es fácil imaginar que se trata del habitual strip-tease de casi todas las convocatorias moteras, pero aquí ese espectáculo se convierte en una esmerada coreografía, evidentemente picante, que sin duda eleva a tope la temperatura ambiente derritiendo al público con arte y profesionalidad.


Otro de los pilares de Faro es la calidad de su enorme y espectacular Bike Show, que ya ha alcanzado su 20ª edición y en el que numerosas motos concursan por 24 premios en 10 categorías. El premio absoluto es de 5.000 euros y la muy codiciada invitación para acudir al Campeonato del mundo de la AMD en Sturgis 2011. El momento estelar para los ganadores fue cuando se trasladaron en fila hasta el escenario principal, donde fueron subiendo uno a uno, para recibir sus premios entre los aplausos y el reconocimiento del público.
El domingo es día de despedida y la actividad se centra en el desfile de banderas y motos hasta Faro y sus calles que paraliza la ciudad ya que todos los vecinos salen a la calle para contemplarlo, y en la entrega de premios y sorteo. Mientras ajustamos las gomas del equipaje te das cuenta de que te esperan 2 viajes de regreso, uno a casa y otro dentro de un año a la 31º Edición de Faro.


Josep Pérez

Cómo evitar un accidente de tráfico

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Miquel Bort Juan

ASOCIACION ESTATAL DE VISCTIMAS DE ACCIDENTES

"DISEÑA TU MOTO"

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Joan y Carles Campsolines

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ESPECIAL FARO 2008